Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Charente-Maritime Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Charente-Maritime Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Royan et Rochefort : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Charente-Maritime Nautic intervient à Saint-Martin-de-Ré et sur l'ensemble des ports de l'Île de Ré. En haute saison, les interventions sont planifiées tôt le matin pour éviter la congestion du pont.
Problème : Le voilier est au port de Saint-Martin-de-Ré depuis 3 ans. Les eaux du pertuis favorisent une pousse d'algues rapide. L'ancien antifouling érodable ne tenait plus que 5 mois.
Solution : On a organisé la sortie d'eau tôt le matin pour éviter la marée basse du pertuis. Ponçage et deux couches d'antifouling matrice dure International Cruiser 250. Remplacement anodes. Remise à l'eau le lendemain en début de marée montante.
Durée : 1 jour
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Île de Ré / Saint-Martin ? Charente-Maritime Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àRoyan, à 40 min du port de Île de Ré / Saint-Martin (Charente-Maritime (17), 17410).Avec 9 ans d'expérience et 180 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Île de Ré / Saint-Martin.
Nos techniciens interviennent directement au port de Île de Ré / Saint-Martin pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Royan.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Île de Ré / Saint-Martin : Ars-en-Ré, La Flotte-en-Ré. Brouage, Châtelaillon-Plage, Fouras, Marennes, Port-des-Barques, Rochefort, Royan, Île d'Oléronfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Charente-Maritime Nautic propose des prestations de semi-rigide à Île de Ré / Saint-Martin (Charente-Maritime (17)).
Le port de Île de Ré / Saint-Martin compte 810 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 40 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.