Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Charente-Maritime Nautic intervient à Marennes pour l'entretien courant. L'accès par la Seudre est dépendant des marées pour les bateaux au-delà de 1m20 de tirant d'eau.
Problème : Installation électrique de 2008 jamais reprise. Chutes de tension de 1.4V sur le circuit du guindeau. En ouvrant le tableau on a trouvé 3 fusibles pontés avec du fil de cuivre et des dominos de bricolage derrière le tableau de répartition.
Solution : Remplacement complet du tableau de répartition par un modèle Hella Marine 12 circuits. Recâblage des lignes principales en section adaptée. Installation d'un contrôleur de batteries. Suppression de tous les bricolages antérieurs. Test sous charge de chaque circuit.
Durée : 6 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Marennes ? Charente-Maritime Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àRoyan, à 25 min du port de Marennes (Charente-Maritime (17), 17320).Avec 9 ans d'expérience et 180 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Marennes.
Nos techniciens interviennent directement au port de Marennes pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Royan.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Marennes : Île d'Oléron, Royan. Brouage, Châtelaillon-Plage, Fouras, Port-des-Barques, Rochefort, Royan, Île d'Oléron, Île de Ré / Saint-Martinfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Charente-Maritime Nautic propose des prestations de semi-rigide à Marennes (Charente-Maritime (17)).
Le port de Marennes compte 300 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 25 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.