Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Charente-Maritime Nautic intervient à Rochefort pour le carénage et la maintenance. L'accès par la Charente nécessite de tenir compte des marées pour les bateaux à fort tirant d'eau.
Problème : Délaminage du pont sandwich mousse sur 1 m² au niveau du passage de la drisse de grand-voile. L'eau de pluie s'infiltrait depuis un taquet mal étanché et avait saturé la mousse. En sondant au maillet on a trouvé une deuxième zone suspecte de 40 cm² sous le rail de fargue.
Solution : Ouverture des deux zones par meulage. Extraction de la mousse imbibée. Séchage 5 jours. Injection de mousse PVC expansée puis restratification époxy en 3 couches de biaxial. Gelcoat antidérapant pour raccord avec le pont existant. Réétanchéification du taquet et du rail.
Durée : 10 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Rochefort ? Charente-Maritime Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àRoyan, à 25 min du port de Rochefort (Charente-Maritime (17), 17300).Avec 9 ans d'expérience et 180 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Rochefort.
Nos techniciens interviennent directement au port de Rochefort pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Royan.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Rochefort : Fouras, Île de Ré. Brouage, Châtelaillon-Plage, Fouras, Marennes, Port-des-Barques, Royan, Île d'Oléron, Île de Ré / Saint-Martinfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Charente-Maritime Nautic propose des prestations de semi-rigide à Rochefort (Charente-Maritime (17)).
Le port de Rochefort compte 720 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 25 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.