Combien coûte une réparation composite sur un bateau ?

Une réparation composite simple (impact de 10 à 20 cm) coûte entre 200 € et 500 € HT. Une réfection de pont sandwich démarre à 800 € HT le m². Le tarif dépend du matériau (polyester, époxy, carbone) et de la complexité d'accès. Devis gratuit sous 24h.

Peut-on réparer un délaminage sur un pont de bateau ?

Oui, le délaminage de pont (séparation des couches de composite ou dégradation du balsa/mousse sandwich) est une réparation que nous maîtrisons. La zone est ouverte, le cœur dégradé est remplacé, puis le pont est restratifié et refermé. Intervention en atelier couvert.

Quelle différence entre polyester et époxy pour une coque de bateau ?

Le polyester est le matériau standard, moins cher mais plus sensible à l'osmose. L'époxy offre une meilleure résistance à l'eau, une tenue mécanique supérieure et une durabilité accrue. Charente-Maritime Nautic utilise l'époxy pour les réparations structurelles critiques.

Réparez-vous les coques en carbone ?

Oui, Charente-Maritime Nautic répare les structures en fibre de carbone : coques, appendices, safrans et espars. Nous utilisons des tissus carbone et résines époxy compatibles avec les techniques de mise en œuvre d'origine.

Fibre & composite - Charente-Maritime Nautic

Spécialiste des matériaux composites nautiques : polyester, époxy, fibre de verre et carbone. Réparation structurelle et esthétique de haute qualité.

France Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique. Polyester, époxy, fibre de verre, carbone : chaque matériau exige un savoir-faire spécifique.

Nos prestations de fibre & composite

Réparation polyester par stratification manuelle
Mise en œuvre résine époxy haute performance
Réparation structurelle fibre de verre et carbone
Collage et assemblage composite
Réfection de pont en sandwich (balsa, mousse PVC)

Notre méthode de travail

Nous identifions d'abord le type de composite (polyester ou époxy) et la structure (monolithique ou sandwich). La zone endommagée est découpée proprement, poncée en escalier, puis restratifiée couche par couche. Le résultat final est poncé et apprêté pour retrouver l'aspect d'origine.

Tarifs indicatifs

Une réparation composite simple (impact de 10 à 20 cm) coûte entre 200 € et 500 € HT. Une réfection de pont sandwich démarre à 800 € HT le m². Les tarifs dépendent du matériau et de la complexité de l'accès.

Exemple de réalisation

Réparation délaminage pont - Catana 381, Rochefort

Problème : Délaminage du pont sandwich mousse sur 1 m² au niveau du passage de la drisse de grand-voile. L'eau de pluie s'infiltrait depuis un taquet mal étanché et avait saturé la mousse. En sondant au maillet on a trouvé une deuxième zone suspecte de 40 cm² sous le rail de fargue.

Solution : Ouverture des deux zones par meulage. Extraction de la mousse imbibée. Séchage 5 jours. Injection de mousse PVC expansée puis restratification époxy en 3 couches de biaxial. Gelcoat antidérapant pour raccord avec le pont existant. Réétanchéification du taquet et du rail.

Durée : 10 jours · Lieu : Rochefort

Voir fibre & composite à Rochefort→

Charente-Maritime Nautic est un chantier nautique spécialisé en fibre & composite, entre Royan et Rochefort.

Nous intervenons à Rochefort, Fouras, Île de Ré, Brouage, Port-des-Barques.

France Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique.

Fibre & composite - Charente-Maritime Nautic

Nos prestations de fibre & composite

Notre méthode de travail

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Fibre & composite: nos zones d'intervention

Exemple de réalisation

Réparation délaminage pont - Catana 381, Rochefort

Questions fréquentes : fibre & composite

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