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Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Charente-Maritime Nautic est basé à Royan. Notre atelier est implanté à proximité du port. Nous intervenons directement à quai ou en atelier couvert pour tous types de travaux nautiques sur la façade atlantique.
Problème : Voilier mouillé à Royan dans l'estuaire de la Gironde, eaux mélangées très corrosives. Après 12 mois la coque était couverte et les 4 anodes zinc avaient fondu aux trois quarts. En sortant le bateau on a remarqué que le safran avait du jeu dans ses paliers.
Solution : Nettoyage haute pression. Ponçage coque. Remplacement des 4 anodes par des anodes zinc renforcées. Deux couches d'antifouling matrice dure. Resserrage des paliers de safran et graissage. Le propriétaire a été prévenu qu'il faudra changer les bagues l'an prochain.
Durée : 2 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Royan ? Charente-Maritime Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àRoyan, à 0 min (base) du port de Royan (Charente-Maritime (17), 17200).Avec 9 ans d'expérience et 180 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Royan.
Nos techniciens interviennent directement au port de Royan pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Royan.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Royan : Meschers-sur-Gironde, Talmont-sur-Gironde. Brouage, Châtelaillon-Plage, Fouras, Marennes, Port-des-Barques, Rochefort, Île d'Oléron, Île de Ré / Saint-Martinfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Charente-Maritime Nautic propose des prestations de semi-rigide à Royan (Charente-Maritime (17)).
Le port de Royan compte 1050 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 0 min (base).
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.